Oklejanie samochodów · rodzaj 1 z 7
Napisy i logo na samochód
Najprostsze oznakowanie auta firmowego. Wycinamy logo i dane kontaktowe z folii albo drukujemy naklejki, a potem naklejamy je na czysty lakier w miejscach, które dobrze widać z ulicy i parkingu.
Najważniejsze
- Folia barwiona w masie: ostre litery, kolor bez tuszu, bez laminatu
- Logo z gradientem lub zdjęciem drukujemy i laminujemy
- Na płaskie drzwi wystarcza zwykle folia polimeryczna
- Przy przetłoczeniach i nitach stosujemy folię wylewaną
- Bez demontażu osprzętu nadwozia
- Dane zmienne jako osobne elementy, łatwe do wymiany
Gdzie się sprawdzi
- auta serwisowe i usługowe
- mikrofirmy i jednoosobowe działalności
- auta przedstawicieli handlowych
- samochody dostawcze
- szkoły jazdy
- auta osobowe w leasingu
Kiedy wybrać coś innego
Kilka napisów nie zbuduje mocnej rozpoznawalności z dużej odległości. Jeśli auto ma być widoczną reklamą, rozważ częściowe oklejenie z nadrukiem na bokach i tyle.
Oklejanie samochodów
Napisy i logo na samochód: opis.
Na większości aut firmowych wystarczy kilka dobrze rozmieszczonych elementów: logo i nazwa na przednich drzwiach, telefon i strona na tylnej klapie, czasem krótka lista usług. Kierowca za Tobą w korku ma kilka sekund, więc liczy się wielkość i kontrast, a nie liczba informacji.
Jednokolorowe logo i napisy wycinamy ploterem z folii barwionej w masie. Kolor jest w materiale, więc nie blaknie jak tusz i nie potrzebuje laminatu. Producenci deklarują dla takich folii zwykle 5–10 lat, zależnie od klasy. Gdy logo ma gradient, cień lub zdjęcie, drukujemy je na białej folii, laminujemy i wycinamy po obrysie.
Na płaskie drzwi i klapę wystarcza zwykle folia polimeryczna. Jeśli napis ma przejść przez przetłoczenie, wnękę klamki albo nity, stosujemy folię wylewaną, która dopasowuje się do kształtu i nie wraca do płaskiego stanu. Elementy rozmieszczamy tak, żeby szczeliny drzwi nie przecinały ważnych słów.
Napisy naklejamy na umyty i odtłuszczony lakier, w ogrzewanym pomieszczeniu. Pierwsze mycie warto odłożyć do pełnego związania kleju, zgodnie z zaleceniem producenta, a myjkę ciśnieniową trzymać z dala od krawędzi. Telefon, adres strony czy numer boczny projektujemy jako osobne elementy, które łatwo wymienić.
W skrócie: napisy i logo na samochód – folia polimeryczna, zwykle 5–7 lat. Typowe zastosowania: auta serwisowe i usługowe, mikrofirmy i jednoosobowe działalności oraz auta przedstawicieli handlowych. Montaż i demontaż: rozmieszczenie na zdjęciu auta, mycie i odtłuszczenie, dogrzanie w przetłoczeniach oraz demontaż. Oznaczenia na liście rodzajów: „Reklama firmy”, „Folia barwiona, bez druku”, „Z nadrukiem”.
Porównujesz warianty? Zobacz też: Częściowe oklejenie reklamowe, Dach, lusterka i pasy (oklejanie częściowe) oraz Oklejanie busów, zabudów i przyczep. Wszystkie 7 rodzajów opisujemy na stronie Oklejanie samochodów, a pozostałe produkty – w dziale Oklejanie pojazdów. Media Design działa w Szczecinku i obsługuje firmy z miasta oraz okolic.
Dane techniczne
Specyfikacja: napisy i logo na samochód
Folia
- Napisy cięte
- folia barwiona w masie, zwykle ok. 50–80 µm
- Naklejki drukowane
- biała folia z nadrukiem i laminatem
- Klasa
- polimeryczna na płaskie pola, wylewana na przetłoczenia
- Trwałość
- folie barwione zwykle 5–10 lat wg klasy, polimeryczne zwykle 5–7 lat
Wykonanie
- Technika
- cięcie ploterem albo druk i cięcie po obrysie
- Przeniesienie
- taśma transferowa
- Najmniejszy detal
- kreska zwykle nie cieńsza niż ok. 2–3 mm
Montaż
- Przygotowanie
- mycie i odtłuszczenie lakieru
- Temperatura aplikacji
- zwykle od ok. 10–15°C, w ogrzewanym pomieszczeniu
- Demontaż
- z podgrzewaniem, resztki kleju usuwane zalecanym środkiem
Parametry są typowe dla tego rodzaju. Dokładny materiał, wymiary i sposób wykonania potwierdzamy w wycenie.
Oklejanie samochodów
Montaż i demontaż: napisy i logo na samochód
- Rozmieszczenie na zdjęciu autaProjekt nanosimy na zdjęcie lub szablon Twojego modelu, żeby napisy ominęły klamki, listwy i szczeliny drzwi.
- Mycie i odtłuszczenieUsuwamy brud, wosk i preparaty z silikonem, bo klej wiąże się tylko z czystym lakierem.
- Dogrzanie w przetłoczeniachFolię w zagłębieniach i na krawędziach dogrzewamy, żeby nie wracała do płaskiego kształtu.
- DemontażNapisy zdejmujemy z podgrzewaniem, a resztki kleju usuwamy środkiem bezpiecznym dla lakieru.
Przygotowanie
Co od Ciebie potrzebujemy
Dla tego rodzaju
- Logo w wektorach (PDF, AI, SVG, EPS)
- Marka, model, rocznik i wersja nadwozia auta
- Zdjęcia boków i tyłu pojazdu na wprost
- Dokładna treść: nazwa, telefon, strona, ewentualnie lista usług
Zasady ogólne
- Plik w skali 1:1, a przy bardzo dużych formatach w skali 1:10. Rozdzielczość dobieramy do odległości, z jakiej grafika będzie oglądana.
- Kolory w CMYK. Kolory firmowe podaj jako Pantone lub RAL, a dopasujemy je możliwie wiernie (złota i srebra nie da się wydrukować zwykłym atramentem).
- Teksty zamienione na krzywe albo dołączone fonty. Najlepiej przyślij PDF, a przy edytowalnych projektach także plik źródłowy.
- Ważne napisy i logo trzymaj z dala od krawędzi i miejsc wykończenia (oczka, tunele, zagięcia, cięcie).
- Przed produkcją sprawdzamy plik. Gdy coś budzi wątpliwości, kontaktujemy się z Tobą przed drukiem.
- Nie masz pliku? Przygotujemy projekt od podstaw albo poprawimy Twój.
Pytania: Napisy i logo na samochód
Ile tekstu zmieścić na drzwiach?
Jak najmniej. Nazwę, branżę i jeden kontakt da się przeczytać z ulicy w kilka sekund; długa lista usług zamienia się w drobny druk.
Czy napisy zniszczą lakier?
Na nieuszkodzonym lakierze fabrycznym folie z odpowiednim klejem zwykle schodzą bez problemu, jeśli zdejmuje się je z podgrzewaniem. Ryzyko rośnie przy lakierze naprawczym i bardzo starej folii.
Czy mogę umyć auto zaraz po oklejeniu?
Lepiej odczekać, aż klej w pełni zwiąże, zgodnie z zaleceniem producenta folii. Potem myj ręcznie lub bezdotykowo, z dyszą z dala od krawędzi.
Oklejanie samochodów
Inne rodzaje: oklejanie samochodów.
02Częściowe oklejenie reklamowe
druk na folii z laminatem · boki i tyłZadrukowana i zalaminowana folia na wybranych polach: boki, tył, drzwi. Lakier auta staje się tłem i częścią projektu.
Zobacz rodzaj
03Pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem
folia wylewana + laminat · ok. 6 latIndywidualna grafika na całym nadwoziu, drukowana na folii wylewanej i zabezpieczona laminatem. Auto staje się jeżdżącym billboardem.
Zobacz rodzaj
04Zmiana koloru auta folią
folia wylewana barwiona · 4–10 latOklejenie całego nadwozia folią barwioną: połysk, satyna, mat lub metalik, bez lakierowania i z możliwością powrotu do koloru fabrycznego.
Zobacz rodzaj
05Dach, lusterka i pasy (oklejanie częściowe)
folia wylewana barwiona · wybrane elementyOklejenie wybranych elementów folią barwioną: czarny dach, lusterka, maska, pasy sportowe. Nowy charakter auta bez zmiany całego koloru.
Zobacz rodzaj
06Dechroming (oklejanie chromów)
folia wylewana czarna · mat lub połyskChromowane listwy okien, ramki grilla i emblematy przyciemnione folią w czarnym macie lub połysku: nowocześniejszy wygląd bez wymiany części.
Zobacz rodzaj
07Oklejanie busów, zabudów i przyczep
folia polimeryczna lub wylewana + laminatDuże, płaskie powierzchnie furgonów, kontenerów i przyczep to idealne miejsce na czytelną reklamę widoczną z daleka.
Zobacz rodzaj