Dach, lusterka i pasy (oklejanie częściowe)

Oklejanie samochodów

Dach, lusterka i pasy (oklejanie częściowe): opis.

Oklejanie częściowe to stylizacja, a nie reklama. Najczęściej zamawiany jest czarny dach w połysku, który optycznie obniża auto, czarne lusterka i słupki, kontrastowa maska albo pasy biegnące przez maskę, dach i klapę. Taki detal zmienia charakter samochodu przy ułamku pracy potrzebnej do zmiany całego koloru.

Używamy folii wylewanych barwionych, tych samych co przy pełnej zmianie koloru. Dają się formować na krzywiznach dachu i lusterek, mają kanaliki w kleju i schodzą z podgrzewaniem, jeśli kiedyś zechcesz wrócić do oryginału. Pasy wycinamy ploterem według wzoru dopasowanego do linii auta.

Każdy element oklejamy z zawinięciem krawędzi. Lusterka często trzeba rozebrać, żeby folia weszła pod obudowę. Przy dachu zdejmujemy relingi lub listwy, jeśli to możliwe, a przy szyberdachu docinamy folię wokół szyby. Pasy rozmieszczamy symetrycznie, mierząc od osi auta, i starannie dociskamy w miejscach, gdzie przechodzą przez szczeliny.

Pamiętaj, że dach i maska są poziome i dostają najwięcej słońca, więc folia starzeje się na nich zwykle 2–3 razy szybciej niż na bokach. Mat i efekt karbonu łatwiej się brudzą i nie lubią wosków ani past polerskich. Myj auto ręcznie lub bezdotykowo, z dyszą z dala od krawędzi.

W skrócie: dach, lusterka i pasy – folia wylewana barwiona, wybrane elementy. Typowe zastosowania: auta osobowe i SUV-y, auta firmowe z akcentem w kolorze marki oraz samochody na zloty i pokazy. Montaż i demontaż: rozbiórka lusterek, pomiar od osi, zawinięcie i wygrzanie oraz demontaż. Oznaczenia na liście rodzajów: „Stylizacja auta”, „Folia barwiona, bez druku”.

Porównujesz warianty? Zobacz też: Dechroming (oklejanie chromów), Zmiana koloru auta folią oraz Napisy i logo na samochód. Wszystkie 7 rodzajów opisujemy na stronie Oklejanie samochodów, a pozostałe produkty – w dziale Oklejanie pojazdów. Wyceny przygotowujemy w Szczecinku – dla klientów z miasta i okolicznych miejscowości.