Oklejanie samochodów · rodzaj 3 z 7
Pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem
Najmocniejsza forma reklamy na samochodzie. Projektujemy grafikę na całe auto, drukujemy ją na folii wylewanej, laminujemy i naklejamy z demontażem elementów, które przeszkadzają w zawinięciu folii.

Najważniejsze
- Obraz bez przerw: boki, tył, przód, dach i zderzaki
- Folia wylewana ok. 50 µm z klejem kanalikowym, na nity i głębokie przetłoczenia
- Laminat wylewany chroni druk i formuje się razem z folią
- Producenci deklarują z nadrukiem i laminatem zwykle ok. 6 lat w pionie
- Demontaż klamek, emblematów i listew, zawijanie krawędzi
- Tylne szyby można dołączyć w wersji perforowanej OWV
Gdzie się sprawdzi
- food trucki
- auta eventowe i promocyjne
- auta dostawcze w centrach miast
- samochody sportowe z logo partnerów
- auta reprezentacyjne firm
Kiedy wybrać coś innego
Jeśli chcesz tylko zmienić kolor auta, bez grafiki reklamowej, nadruk nie jest potrzebny. Folia barwiona do zmiany koloru jest grubsza, ma kolor w masie i nie wymaga laminatu.
Oklejanie samochodów
Pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem: opis.
Pełne oklejenie zamienia auto w nośnik reklamy widoczny z każdej strony. Grafika obejmuje boki, tył, przód, często dach i zderzaki, a przez tylne szyby może przechodzić na folii perforowanej. To dobre rozwiązanie dla food trucków, aut eventowych i firm, które chcą, żeby ich samochód zapamiętał każdy, kto go minie.
Do takiej pracy stosujemy wyłącznie folię wylewaną do druku i laminat wylewany. Folia wylewana ma małe naprężenia wewnętrzne, więc daje się uformować na przetłoczeniach i nitach, a po wygrzaniu nie wraca do płaskiego kształtu. Wydruk bez laminatu albo z laminatem słabszej klasy zacząłby się na zderzakach kurczyć i odchodzić.
Projekt powstaje na dokładnym szablonie modelu. Grafikę dzielimy na pola tak, żeby łączenia wypadały w szczelinach i na krawędziach, a nie na środku logo. Przed aplikacją zdejmujemy klamki, emblematy, listwy, czasem lampy, żeby zawinąć folię za krawędzie elementów. Auto oklejamy w ogrzewanym pomieszczeniu, a na koniec wygrzewamy wszystkie przetłoczenia.
Pełne oklejenie nie ukryje wad lakieru: odpryski, rysy i ogniska korozji będą widoczne pod folią, a łuszczący się lakier może zejść przy demontażu. Producenci deklarują dla zestawu folia z nadrukiem i laminat zwykle ok. 6 lat na pionowych powierzchniach; dach i maska starzeją się szybciej. Zdjęcie grafiki przebiega z podgrzewaniem.
W skrócie: pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem – folia wylewana + laminat, ok. 6 lat. Typowe zastosowania: food trucki, auta eventowe i promocyjne oraz auta dostawcze w centrach miast. Montaż i demontaż: szablon i rozkrój, demontaż osprzętu, wygrzewanie oraz OWV na szyby. Oznaczenia na liście rodzajów: „Reklama firmy”, „Z nadrukiem”, „Całe nadwozie”.
Porównujesz warianty? Zobacz też: Częściowe oklejenie reklamowe, Zmiana koloru auta folią oraz Oklejanie busów, zabudów i przyczep. Wszystkie 7 rodzajów opisujemy na stronie Oklejanie samochodów, a pozostałe produkty – w dziale Oklejanie pojazdów. Zamówienia realizujemy dla firm ze Szczecinka i okolic.
Dane techniczne
Specyfikacja: pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem
Folia
- Materiał
- folia wylewana do druku, białe lico
- Grubość
- zwykle ok. 50 µm
- Klej
- szary, z kanalikami powietrznymi
- Trwałość
- z nadrukiem i laminatem zwykle ok. 6 lat w pionie
Laminat i druk
- Laminat
- wylewany, zwykle ok. 30–50 µm, połysk lub mat
- Druk
- cyfrowy wielkoformatowy na całych panelach
- Projekt
- szablon modelu, łączenia w szczelinach
Montaż
- Demontaż osprzętu
- klamki, emblematy, listwy, czasem lampy
- Warunki
- ogrzewane pomieszczenie, zwykle od ok. 10–15°C
- Wygrzewanie
- przetłoczenia i krawędzie, według producenta zwykle ok. 90–105°C na powierzchni
- Demontaż grafiki
- z podgrzewaniem, usuwalność według karty serii
Parametry są typowe dla tego rodzaju. Dokładny materiał, wymiary i sposób wykonania potwierdzamy w wycenie.
Oklejanie samochodów
Montaż i demontaż: pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem
- Szablon i rozkrójDzielimy grafikę na panele zgodne z budową auta, z zapasem na zawinięcie krawędzi.
- Demontaż osprzętuZdejmujemy klamki, emblematy i listwy, żeby folia weszła pod nie i nie odstawała na krawędziach.
- WygrzewaniePo aplikacji dogrzewamy przetłoczenia i krawędzie do temperatury wskazanej przez producenta. Bez tego folia z czasem wychodzi z zagłębień.
- OWV na szybyTylne szyby oklejamy folią perforowaną z laminatem, wyłącznie w zakresie dopuszczonym przepisami.
- Demontaż grafikiFolię zdejmujemy z podgrzewaniem, panel po panelu, a resztki kleju usuwamy środkiem dopuszczonym do lakieru.
Przygotowanie
Co od Ciebie potrzebujemy
Dla tego rodzaju
- Marka, model, rocznik i dokładna wersja nadwozia
- Zdjęcia auta z każdej strony oraz dachu, jeśli ma być oklejony
- Logo w wektorach, zdjęcia w wysokiej rozdzielczości, hasło
- Informacja o naprawach lakierniczych i ich wieku
Zasady ogólne
- Plik w skali 1:1, a przy bardzo dużych formatach w skali 1:10. Rozdzielczość dobieramy do odległości, z jakiej grafika będzie oglądana.
- Kolory w CMYK. Kolory firmowe podaj jako Pantone lub RAL, a dopasujemy je możliwie wiernie (złota i srebra nie da się wydrukować zwykłym atramentem).
- Teksty zamienione na krzywe albo dołączone fonty. Najlepiej przyślij PDF, a przy edytowalnych projektach także plik źródłowy.
- Ważne napisy i logo trzymaj z dala od krawędzi i miejsc wykończenia (oczka, tunele, zagięcia, cięcie).
- Przed produkcją sprawdzamy plik. Gdy coś budzi wątpliwości, kontaktujemy się z Tobą przed drukiem.
- Nie masz pliku? Przygotujemy projekt od podstaw albo poprawimy Twój.
Pytania: Pełne oklejenie reklamowe z nadrukiem
Czy pełne oklejenie chroni lakier?
Osłania go przed UV i drobnymi zarysowaniami. Przed odpryskami od kamieni skuteczniej chronią grube folie ochronne PPF, które są osobną kategorią materiałów.
Czy oklejone auto można myć w myjni automatycznej?
Producenci folii odradzają myjnie ze szczotkami. Bezpieczniejsze jest mycie ręczne lub bezdotykowe, z dyszą trzymaną z dala od krawędzi.
Czy można okleić auto w leasingu?
Tak, folie wylewane z klejem przewidzianym do usuwania zwykle schodzą z fabrycznego lakieru. Sprawdź warunki umowy i zaplanuj demontaż przed zwrotem auta.
Oklejanie samochodów
Inne rodzaje: oklejanie samochodów.
01Napisy i logo na samochód
folia polimeryczna · zwykle 5–7 latLogo, nazwa, telefon i strona www na drzwiach i klapie: cięte z folii barwionej albo drukowane i laminowane, gdy logo ma przejścia.
Zobacz rodzaj
02Częściowe oklejenie reklamowe
druk na folii z laminatem · boki i tyłZadrukowana i zalaminowana folia na wybranych polach: boki, tył, drzwi. Lakier auta staje się tłem i częścią projektu.
Zobacz rodzaj
04Zmiana koloru auta folią
folia wylewana barwiona · 4–10 latOklejenie całego nadwozia folią barwioną: połysk, satyna, mat lub metalik, bez lakierowania i z możliwością powrotu do koloru fabrycznego.
Zobacz rodzaj
05Dach, lusterka i pasy (oklejanie częściowe)
folia wylewana barwiona · wybrane elementyOklejenie wybranych elementów folią barwioną: czarny dach, lusterka, maska, pasy sportowe. Nowy charakter auta bez zmiany całego koloru.
Zobacz rodzaj
06Dechroming (oklejanie chromów)
folia wylewana czarna · mat lub połyskChromowane listwy okien, ramki grilla i emblematy przyciemnione folią w czarnym macie lub połysku: nowocześniejszy wygląd bez wymiany części.
Zobacz rodzaj
07Oklejanie busów, zabudów i przyczep
folia polimeryczna lub wylewana + laminatDuże, płaskie powierzchnie furgonów, kontenerów i przyczep to idealne miejsce na czytelną reklamę widoczną z daleka.
Zobacz rodzaj
